工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測整體解決方案服務(wù)商

專業(yè)生產(chǎn)高清工業(yè)內(nèi)窺鏡、三維測量內(nèi)窺鏡、警用軟管窺鏡、孔探儀、管道

內(nèi)窺鏡、AI智能內(nèi)窺鏡檢測機器人

工業(yè)內(nèi)窺鏡所有部件中，客戶最直觀看到的應(yīng)該就是屏幕了，有時候屏幕的好壞，決定了是否購買內(nèi)窺鏡的主要條件。所以在購買內(nèi)窺鏡的時候，會把屏幕尺寸及屏幕材質(zhì)作為重要采購指標。但是只關(guān)心屏幕的尺寸或是分辨率，卻不在意屏幕材質(zhì)的好壞，這是一個很大選購...

孔探儀，也稱為內(nèi)窺鏡，是指利用電子技術(shù)、光學(xué)及精密機械相結(jié)合的新型無損檢測儀器。采用CMOS/CCD芯片采集圖像，在監(jiān)視器上直接顯示出所觀察的圖像，同時方便對圖像資料作永久紀錄。工業(yè)內(nèi)窺鏡是為了滿足復(fù)雜的工業(yè)使用環(huán)境要求而專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的。主要用在機器制造、壓力容器、鍋爐、電力等行業(yè)。根據(jù)制造特點，我們一般把內(nèi)窺鏡分為直桿鏡、光纖鏡、視頻鏡三種類型。目前,在實際飛機發(fā)動機維護工作中,硬桿式、光...

工業(yè)內(nèi)窺鏡的視場角與內(nèi)窺鏡景深這幾個參數(shù)，這里就單獨拿出來做個講解。視場角是指內(nèi)窺鏡能同時觀察到的最大范圍,即以頂點位于內(nèi)窺鏡頭端部的錐角值，單位是度。以被測目標的物像可通過鏡頭的最大范圍的兩條邊緣構(gòu)成的夾角稱為視場角。視場角的大小決定了內(nèi)...

航空發(fā)動機的主氣流通道，屬于重要的構(gòu)成，特別是高低壓壓氣機，故障發(fā)生的機率非常高，實際發(fā)動機維修的過程中，故障發(fā)生的位置并不能夠?qū)崿F(xiàn)拆卸，無法實現(xiàn)定期檢測，由此選擇孔探技術(shù)的應(yīng)用，簡化航空發(fā)動機故障檢測的難度，同時也能實現(xiàn)定期狀態(tài)下的檢測，...

視頻內(nèi)窺鏡在航空維修中的應(yīng)用在對發(fā)動機燃燒室前壁的檢查中，應(yīng)用視頻內(nèi)窺鏡以其靈活的導(dǎo)向接近損傷部位，用測量鏡頭從多角度拍攝照片，對損傷進行了精確的測量發(fā)現(xiàn)，燃燒室前壁板發(fā)生脫落，有可能會打壞渦輪葉片造成發(fā)動機停車的重大事件，結(jié)合維護手冊判定...

在電站機組檢查中內(nèi)窺鏡主要用于機組安裝前的檢驗與檢修，主要的檢查對象為受熱面與集箱，其它部件的檢驗都相對更容易，檢查過程中的主要問題如下：1.對于受熱面內(nèi)窺鏡檢查主要是輔助通球過程。在通球過程中內(nèi)窺鏡主要輔助查看通球過程中球被卡的位置以及因...

視頻內(nèi)窺鏡可以對內(nèi)表面的缺陷幾何尺寸進行精確測量, 比如長度、 深度、 面積等參數(shù), 所以對其校準也應(yīng)該考慮上述幾個方面的校準, 目前國內(nèi)關(guān)于內(nèi)窺鏡校準技術(shù)的研究主要集中在探頭照度、 工作范圍、視場角、 工作長度、 工作外徑和分辨力等方面,...

用內(nèi)窺鏡檢測下述部件的技術(shù)狀態(tài):柴油機 氣缸活塞組、渦輪增壓器 、分配齒輪箱 、集流管 、輔助機組驅(qū)動齒輪箱等。這些部件的可接近性都是受到限制的。檢測中使用了光束工作部分直徑為4mm的光纖內(nèi)窺鏡, 檢查結(jié)果記錄在數(shù)字式成像盒內(nèi); 還使用了光...

工業(yè)內(nèi)窺鏡在飛機維修領(lǐng)域的應(yīng)用已有幾十年。 自20世紀80年代開始， 視頻技術(shù)引入到工業(yè)內(nèi)窺鏡中， 可以將觀測區(qū)域的視頻通過CCD成像并實時顯示在一臺綜合視頻監(jiān)視器上， 形成視頻內(nèi)窺鏡 。隨著該技術(shù)的不斷成熟和設(shè)備的引進，在航天工業(yè)中的應(yīng)用...

堅固耐用：工業(yè)電子內(nèi)窺鏡線纜和鏡桿基本都采用金屬制成的。攝像頭采用防刮、防油污的玻璃殼，精密模具注塑成型，部分零件采用不銹鋼壓鑄成型，保證產(chǎn)品經(jīng)久耐用、防水、耐磨、耐腐蝕，提高了在惡劣環(huán)境下的耐用性。技術(shù)先進：視頻內(nèi)窺鏡采用電晶體CCD攝像...

國內(nèi)在20世紀70年代開始從國外引進工業(yè)內(nèi)窺鏡，主要用于航空航天產(chǎn)品內(nèi)部多余物控制及一些零部件的質(zhì)量檢查。 近年來， 國內(nèi)內(nèi)窺鏡檢測已進入了實用階段， 越來越多地運用于產(chǎn)品生 產(chǎn)質(zhì)量的控制，并發(fā)展成為一項專用的檢測手段。工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡檢測設(shè)...

想知道工業(yè)內(nèi)窺鏡是該選擇LED照明還是光纖照明，我們先需要了解什么是LED照明和光纖照明？1、LED照明即是發(fā)光二極管照明，是一種半導(dǎo)體固體發(fā)光器件。它是利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，在半導(dǎo)體中通過載流子發(fā)生復(fù)合放出過剩的能量而引起光子發(fā)...

目前使用比較廣泛的內(nèi)窺鏡中，視頻數(shù)字化高精度測量儀器已成為主流。內(nèi)窺鏡測量按其特性的不同可以分為光學(xué)硬桿測量和柔性視頻測量兩類，按照測量原理可大致分為“ 視頻單物鏡陰影測量”和“ 視頻雙鏡頭立體測量”以及“ 視頻比較法測量”，“ 光學(xué)硬桿測...

無損檢測是利用物質(zhì)的聲、光、磁和電等特性，在不損壞試件的條件下，以物理或化學(xué)方法為手段，借助先進的技術(shù)和設(shè)備器材，對試件的內(nèi)部及表面的結(jié)構(gòu)，性質(zhì)，狀態(tài)進行檢查和測試的方法。想要了解無損檢測的優(yōu)勢，首先需要與破壞性檢測相比較才能詳細了解無損檢...

發(fā)動機的關(guān)鍵部件，如主氣流通道部件、高壓壓氣機、高壓和低壓渦輪的各級輪盤及葉片、燃油噴嘴、燃燒室等都是不易拆卸且檢驗可達性較差的零部件，對這些零部件的檢查與監(jiān)測工作大都是通過孔探技術(shù)完成的，因此，孔探技術(shù)一直在航空發(fā)動機的維護中發(fā)揮著重要的...

工業(yè)內(nèi)窺鏡技術(shù)設(shè)備組成工業(yè)用管道內(nèi)窺鏡是一種集光、機、電一體的管道內(nèi)部質(zhì)量檢查、探測、分析的NDT儀器。主要配置包括：攝像探頭、電纜、成像裝置。內(nèi)窺鏡適用于直徑范圍在30mm――500mm的管道內(nèi)部腐蝕，裂紋，堵塞或塌陷等狀況的快速視頻診斷...

工業(yè)內(nèi)窺鏡按照成像的形式類的話，我們可以將它分為光學(xué)鏡、光纖鏡和電子鏡。那他們分別有哪一些的不同呢？下面杰泰高清內(nèi)窺鏡的小編就給你娓娓道來。光學(xué)內(nèi)窺鏡：可以完全將內(nèi)部的物象通過光的傳輸、沒有失真地傳到檢測者的眼睛，所以光學(xué)鏡的成像是非常真實...

目前市場上有很多不同類型的工業(yè)內(nèi)窺鏡，有臺式的有手持式的，目前手持式內(nèi)窺鏡廣泛受到市場上大多數(shù)人的歡迎。手持式內(nèi)窺鏡的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在輕巧便攜上。手持式內(nèi)窺鏡多采用一體化設(shè)計，雖然主機、顯示器、手持機都集成在一起，但是重量還是比較輕便的，因...

使用工業(yè)內(nèi)窺鏡對產(chǎn)品內(nèi)部進行遠距離目視檢 查RVI（RemoteVisualInspection），作為有效保證產(chǎn) 品質(zhì)量的無損檢測手段之一，目前已廣泛應(yīng)用于航 空航天、能源電力、汽車、建筑等工業(yè)領(lǐng)域中。隨 著內(nèi)窺鏡制造技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)...

目前, 競爭 日益激烈的汽車快修店和保養(yǎng)廠經(jīng)常遇到這樣的問題: 當一些汽車經(jīng)過免拆清洗后, 不能直觀顯現(xiàn)出汽車性能的改善 (除了尾氣測試 )。 當車主問到此問題 時, 維修工只能說出諸如汽車如何省油、加速性能加強、 尾氣合格、 發(fā)動機 內(nèi)部...