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工業(yè)內窺鏡檢測在全尺寸結構飛機疲勞試驗中的應用 二維碼
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發(fā)表時間:2020-12-11 10:42作者:杰泰科技來源:深圳杰泰 垂尾的檢測 垂尾的支撐功能是由一些短梁來完成的,其在試驗過程中主要受到向左、向右的拉力。某型飛機在完成了3倍疲勞試驗后,需要對垂尾前、中、后短梁進行檢測。由于空間限制,常規(guī)的無損檢測方法,如滲透、渦流、X 射線、超聲波均無法對上述部位進行檢測,必須應用工業(yè)內窺鏡完成檢測。通過對結構上的工藝孔的檢測發(fā)現(xiàn),后短梁的工藝孔邊開裂。 機翼緣條的檢測 在某飛機疲勞試驗中,機翼下壁板漏水,由于該處結構不可拆卸,為確定漏水原因,打開機翼口蓋,采用工業(yè)內窺鏡檢查,發(fā)現(xiàn)下緣條與下壁板連接的螺栓孔邊及下緣條邊已經開裂。 機翼對接螺栓孔的檢測 某型飛機疲勞試驗中,機翼對接螺栓孔周圍出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。首先對該結構進行X射線拍片檢測,并未發(fā)現(xiàn)異常。然后將對接螺栓分解下來,采用工業(yè)內窺鏡對螺栓孔進行檢測,發(fā)現(xiàn)是內部的密封膠層破裂導致密封不嚴,從而螺栓孔邊周圍出現(xiàn)漏水。 機翼人工缺陷的檢測 由于某飛機機翼大軸根部空間狹小,在裝機狀態(tài)下無法對該結構進行人工缺陷檢測。而采用工業(yè)內窺鏡后,能使其成為可檢部位。筆者定期使用工業(yè)內窺鏡,對小機翼根部的人工缺陷進行檢查,順利完成了該項試驗。 杰泰科技是深圳經濟特區(qū)一家以研發(fā)、定制、生產、銷售與售后為一體的工業(yè)內窺鏡生產廠家。自成立以來,公司產品已遠銷印度、泰國、澳大利亞、美國、巴西等30多個國家與地區(qū),經過8年的發(fā)展,公司受到國內外客戶的一致好評。公司始終堅持顧客至上,通過思維創(chuàng)新、概念創(chuàng)新、行為創(chuàng)新、誠信經營,為顧客提供多方面的技術檢測服務。目前公司擁有一批精干的管理人員及一支高素質的科技人員,為公司保駕護航。歡迎前來咨詢! |
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