工業(yè)內(nèi)窺鏡在飛機(jī)上故障排查中的重要性

    飛機(jī)的任何故障或潛在故障都是對(duì)飛行安全的嚴(yán)重威脅，因此必須慎重對(duì)待，哪怕僅僅是懷疑有不明物體（例如一小塊碎片）進(jìn)入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，都要進(jìn)行全面檢查，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。根據(jù)《飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)》以及適航指令的要求，往往需要工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查，這是明確飛機(jī)狀態(tài)的非常直觀的檢測(cè)手段。

    隨著生產(chǎn)制造技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)窺檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)在許多領(lǐng)域都取得了廣泛應(yīng)用，例如:壓力容器、工業(yè)管道，反應(yīng)釜、熱交換器等焊接內(nèi)表面質(zhì)量等都是工業(yè)內(nèi)窺鏡的檢查對(duì)象，在航空航天領(lǐng)域，將其用于檢查渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片有無(wú)損傷，這比傳統(tǒng)的手摸和目視檢查更加快速、準(zhǔn)確、高效。

    在未明確故障的情況下，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)自然是不明智的，使用工業(yè)內(nèi)窺鏡可以在不拆卸的情況下進(jìn)行觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。過(guò)程對(duì)檢查人員也是一種挑戰(zhàn)，需要在檢測(cè)影像的指引下，通過(guò)一些可以識(shí)別的痕跡（例如螺栓螺母等），發(fā)現(xiàn)損傷區(qū)域，好的工業(yè)內(nèi)窺鏡可以起到更好的輔助作用。

    例如，杰泰JX系列電控三維測(cè)量?jī)?nèi)窺鏡，具有可自動(dòng)調(diào)節(jié)光輸出的照明系統(tǒng)，自適應(yīng)降噪和暗部增強(qiáng)等圖像處理能力，從而可以在多變的檢測(cè)條件下表現(xiàn)穩(wěn)定，不論是在黑暗或反光的地方，或者是查找廣活區(qū)間內(nèi)的微小缺陷，檢查人員都能在清晰的圖像中發(fā)現(xiàn)缺陷或者故障的蛛絲馬跡。該設(shè)備還具有基干相位掃描技術(shù)的三維立體測(cè)量功能，能夠準(zhǔn)確測(cè)量一系列缺陷特征。

    對(duì)飛機(jī)部件實(shí)施內(nèi)窺檢測(cè)后，通常會(huì)出具詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，包括對(duì)檢出缺陷或故障的描述，以及高質(zhì)量的檢測(cè)圖像和視頻數(shù)據(jù)，檢測(cè)人員將根據(jù)這些信息做出最終的決策，往往有三種結(jié)果：飛機(jī)獲得放行可以繼續(xù)飛行;授權(quán)飛回基地進(jìn)行維修:更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

    飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用可能超過(guò)百萬(wàn)美元，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的成本更高昂，因此檢測(cè)人員需拿出準(zhǔn)確，可視化的故障證據(jù)，這將影響其是否能做出明智的決策，而工業(yè)內(nèi)窺鏡恰好可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這也彰顯了工業(yè)內(nèi)窺鏡在飛機(jī)故障排查中的重要作用