工業(yè)內(nèi)窺鏡在民航檢修中的應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為遠(yuǎn)距離主力交通運(yùn)輸，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)是民航客機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，其直接影響客機(jī)的安全性能。定期的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做孔探檢測(cè)已經(jīng)成為客機(jī)的一項(xiàng)重要檢查，在民航中，工業(yè)內(nèi)窺鏡也被叫做孔探儀，其承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)的孔探檢測(cè)任務(wù)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，其關(guān)鍵部件包括壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室，某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示。航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高壓、高溫、高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下，因此其故障多發(fā)部區(qū)也多在這三高狀態(tài)下的壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪中。部件常見(jiàn)的損傷主要有：裂紋、刻痕、壓坑、撕裂、凹痕、燒傷、腐蝕、葉尖卷邊等。

檢查壓氣機(jī)部件：由于壓氣機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣，受較高的離心負(fù)荷、氣動(dòng)負(fù)荷以及震動(dòng)的交變負(fù)荷等，有時(shí)還收到外來(lái)物的沖擊，受風(fēng)沙、潮濕的侵襲等，因此很容易發(fā)生故障。用工業(yè)內(nèi)窺鏡主要檢查壓氣機(jī)葉片是否出現(xiàn)卷曲變形、掉塊、缺口、裂紋等，以評(píng)估壓氣機(jī)是否可以正常運(yùn)行。

檢查燃燒室部件：燃燒室包括主燃燒室和加力燃燒室，主燃燒室和加力燃燒室的故障與燃燒、加熱過(guò)程密切相關(guān)，它的故障不僅損傷其身還危及其他部件，導(dǎo)致飛機(jī)的安全性能大大降低。用工業(yè)內(nèi)窺鏡主要檢查燃燒室有無(wú)燒裂、燒穿和掉塊等。

檢查渦輪部件：渦輪一般包括高壓渦輪和低壓渦輪，分為導(dǎo)向器和轉(zhuǎn)子。用工業(yè)內(nèi)窺鏡主要檢查渦輪轉(zhuǎn)子和導(dǎo)向器是否有龜裂、裂紋、燒蝕、掉塊、翹曲等。