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工業(yè)視頻內窺鏡在民航飛機疲勞試驗中使用的優(yōu)勢

 二維碼 36
發(fā)表時間:2021-12-16 09:32作者:深圳杰泰

  工業(yè)視頻內窺鏡可以用來幫助人類拓展還有提升視覺檢測能力,并且還為民航飛機的疲勞試驗帶來福音,那么為了讓大家更好的理解,今天深圳杰泰的小編給大家整理了如下幾個例子,一起來看下吧。


  1.查看尾翼的短梁(前中后)


  尾翼能夠幫助飛機保持平衡,并且協(xié)助完成轉向的動作,作用是非常重要的,可是因為其開敞性比較差,其他無損檢測技術沒有辦法發(fā)揮出作用,工業(yè)視頻內窺鏡憑借毫米級的探頭能夠清晰的檢測短梁是不是有開裂現(xiàn)象。


  2.檢測機翼對接螺栓孔


  這個地方的缺陷通常都比較隱蔽,使用x射線檢測等手段有的時候很難被發(fā)現(xiàn),工業(yè)視頻內窺鏡的探頭具備導向機制還有實時成像能力,能夠實施更為全面的檢測,發(fā)現(xiàn)密封膠層是不是存在因為密封膠層破裂導致密封不嚴的缺陷。


  3.檢查機翼緣條與下壁板


  由于工藝原因,這一部位的結構沒有辦法拆卸,但是可以把視頻探頭從機翼口蓋處放入,檢查螺栓孔附近是不是有裂紋以及裂縫等現(xiàn)象。


  4.機翼檢測


  翼梁大多在根部還有機身固接,機翼大軸根部也是疲勞試驗的重點檢測對象,但是因為它空間比較狹小,屬于很難被人工檢測甚至是不可檢測的部位,直到工業(yè)視頻內窺鏡的應用,讓它成為可檢部位,讓疲勞試驗可以更加全面。

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