用于與風(fēng)電齒輪箱常見故障的工業(yè)內(nèi)窺鏡

    風(fēng)力是一種可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境友好、成本低廉的自然資源，其儲(chǔ)量巨大，在我國(guó)已被廣泛使用。但隨著風(fēng)電行業(yè)的不斷發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組故障，特別是齒輪箱故障的出現(xiàn)，已成為不可忽視的問題。接下來，杰泰將介紹風(fēng)電齒輪箱發(fā)生故障的原因及利用工業(yè)內(nèi)窺鏡的解決辦法。

風(fēng)力發(fā)電齒輪箱系統(tǒng)常見故障分析

一、磨損。風(fēng)機(jī)齒輪箱磨損部分為漸開線齒面嚙合磨損和齒輪兩端金屬磨損，造成齒輪磨損有四大原因：

    1.接觸表面上的金屬在正常工作狀態(tài)下會(huì)損耗，從而造成接觸表面金屬磨損，這是不會(huì)影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的，是屬于正?，F(xiàn)象。

    2.風(fēng)機(jī)齒輪在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中受到重負(fù)荷的影響，造成齒輪接觸面金屬污染，磨損嚴(yán)重。

    3.風(fēng)機(jī)的齒面損壞，使風(fēng)機(jī)的使用壽命大大縮短，風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)性也受到損害。

    4.風(fēng)機(jī)齒輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)有細(xì)小的顆粒進(jìn)入輪齒內(nèi)，造成齒輪磨損，損壞。

二、齒面結(jié)合在不適宜的潤(rùn)滑條件下，齒面工作區(qū)溫度升高會(huì)影響齒面間的油膜。因?yàn)樗沁B續(xù)操作，所以一齒面的金屬會(huì)熔化并焊接到另一齒面，從而在垂直于節(jié)距的齒上形成劃痕。

三、風(fēng)機(jī)齒輪實(shí)際嚙合過程中，齒面接觸疲勞主要表現(xiàn)為兩種方式：相對(duì)滾動(dòng)和相對(duì)滑移，產(chǎn)生脈動(dòng)荷載，進(jìn)而產(chǎn)生剪應(yīng)力。如果這種剪應(yīng)力超過了齒輪材料的疲勞極限，則在接觸表面產(chǎn)生裂紋，稱為疲勞裂紋。但是，疲勞裂紋會(huì)造成齒面損失，磨損強(qiáng)度增大，從而導(dǎo)致斷齒失效。

在對(duì)風(fēng)能齒輪箱進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，工業(yè)內(nèi)窺鏡能充分利用風(fēng)能齒輪箱的縫隙，將探頭伸進(jìn)風(fēng)能齒輪箱內(nèi)，并能在主機(jī)顯示器上對(duì)風(fēng)能齒輪箱進(jìn)行監(jiān)控。利用自身操縱機(jī)械工業(yè)內(nèi)窺鏡遙控桿可控制探頭360°轉(zhuǎn)動(dòng)，全面觀察風(fēng)能齒輪箱的內(nèi)部狀況。針對(duì)其部件的磨損、齒面粘合和裂紋等情況，檢測(cè)人員能在顯示屏的幫助下盡收眼底。維修技術(shù)人員首先應(yīng)對(duì)風(fēng)電齒輪箱已經(jīng)存在的故障或潛在的威脅，制定相應(yīng)的維修服務(wù)方案，解決風(fēng)電齒輪箱的故障問題，確保風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)組正常經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。工業(yè)內(nèi)窺鏡還具有攝影、攝像功能。通過對(duì)風(fēng)能齒輪箱的定期有效維護(hù)工作，可以記錄我們每一次檢測(cè)的過程，記錄視頻內(nèi)容的信息有利于數(shù)據(jù)的匯總、分析。維修人員可以通過數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告，結(jié)合自身實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，找出風(fēng)電齒輪箱可能產(chǎn)生的故障，及時(shí)排除故障，做好日常維修工作，消除安全隱患，保證風(fēng)電齒輪箱的正常生產(chǎn)運(yùn)行，提高工作效率。