工業(yè)內(nèi)窺鏡在汽輪機(jī)制造過程中的應(yīng)用

1.鍛造 汽輪機(jī)中常用內(nèi)窺鏡檢測(cè)的鍛件：管道、軸承 座腔室等。以無縫鋼管為例，無縫鋼管是通過穿 孔法和高速擠壓法得到的。

2.穿孔法 用穿孔機(jī)穿孔，同時(shí)用軋輥滾軋，用芯棒軋管 機(jī)定徑、壓延、平整、成型。

3.高速擠壓法 在擠壓機(jī)中直接擠壓成形，這種方法加工的 管材尺寸精度高。所以無縫鋼管內(nèi)孔中的主要表 面缺陷有裂紋、折疊、分層和夾雜等。

4.焊接 焊接的應(yīng)用解決了鍛件和鑄件不容易做到的 復(fù)雜結(jié)構(gòu)，所以在特殊管件和腔室結(jié)構(gòu)上，焊接結(jié) 構(gòu)受到設(shè)計(jì)的青睞。內(nèi)窺鏡對(duì)于肉眼不及的腔室 及焊縫起到監(jiān)測(cè)作用。汽輪機(jī)中常用內(nèi)窺鏡檢測(cè) 的焊接件有：管道、焊接轉(zhuǎn)子、油箱、焊接空心葉 片、焊接隔板腔室、低壓加熱器腔室、凝汽器腔室、軸承箱、齒輪箱、閥門等。 常見缺陷為：縮孔、夾渣、根部未焊透、表面氧 化、飛濺、焊瘤、錯(cuò)邊、根部收縮等。以焊接管為例，先將經(jīng)檢測(cè)合格的板材卷成 管形后，再用自動(dòng)焊焊接而成，一般大口徑管多用 這種方法加工。由于板材已檢測(cè)過，所以焊接管 常見缺陷為焊縫缺陷。

5.鑄造 常見表面缺陷有：夾砂、殘余物、毛刺、交錯(cuò) 孔、氣孔、裂紋及鑄件熱處理過程中的氧化皮等。 缺陷的形態(tài)與焊接等工藝制造過程產(chǎn)生的缺陷類 似。主要零部件為：噴嘴室、精鑄空心葉片等。

6.加工及倉儲(chǔ)過程 加工及倉儲(chǔ)過程中，由于防護(hù)不當(dāng)造成金屬 屑、填料、電焊條和殘留焊條頭、破布、垃圾等進(jìn)入 構(gòu)件內(nèi)部，由于氧化產(chǎn)生鱗片、銹跡等。

7.精確測(cè)量 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)缺陷有一個(gè)容忍范圍，所以就 需要對(duì)缺陷進(jìn)行測(cè)量，以便判斷是否可以接受。 內(nèi)窺鏡雙目光學(xué)系統(tǒng)技術(shù)是利用三維測(cè)量原理， 內(nèi)置軟件把兩路光學(xué)系統(tǒng)捕捉的兩個(gè)分離圖像進(jìn) 行立體重建。目前多采用兩種技術(shù)：

(1)雙物鏡、雙圖像傳感器成像技術(shù)。

(2)雙物鏡、單圖像傳感器分時(shí)成像技術(shù)。

8.其他 在汽輪機(jī)制造過程中，因?yàn)楣ぱb或者特殊部 位的限制，需要對(duì)隱藏部位進(jìn)行目視確認(rèn)。如水 壓試驗(yàn)、總裝觀測(cè)等。

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